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Véhicule utilitaire TORO WORKMAN UTX
Le Workman UTX est un véhicule utilitaire à 4 roues motrices simple et pragmatique, construit pour résister aux conditions les plus rudes sans affecter les performances.
Doté de série de composants de qualité industrielle, de la charge utile la plus élevée de sa catégorie et d'un système de contrôle de la vitesse exclusif, il est conçu pour affronter les rigueurs d'une longue semaine de travail plutôt que quelques heures de récréation le week-end.
Le Workman UTX est suffisamment puissant pour pulvériser les congères de neige tout en conservant la capacité de réguler la vitesse et le bruit dans les zones sensibles. Et pour mettre la barre encore plus haut, chaque Workman UTX comprend un support de chasse-neige intégré, la direction assistée, des indicateurs de direction, des feux stop et un revêtement de plateau à pulvériser.
Voiture de golf disponible en version essence ou diesel et en version 4 places.
Moteur Essence : 0.998L, 4 cylindres en ligne, refroidi par liquide
Moteur Diesel : 0.993L, 3 cylindres en ligne, refroidi par liquide
Caractéristiques techniques :
| Accessoires en option | Toit canopy, pare-brise avec essuie-glaces et lave-glaces, pare-brise en polycarbonate, portes, panneau arrière, chauffage, climatisation, console de pavillon, rangement sous le siège, feux de travail, gyrophare, levage du plateau électrique, alarme de recul, source 12 V, rétroviseurs extérieurs, rétroviseur intérieur, rayonnage pour plateau, pneus de 27", barre de remorquage, clé du superviseur, chasse-neige Boss et saleuses Boss. |
|---|---|
| Alternateur | 85 A à 4 800 tr/min |
| Arceau de sécurité (ROPS) | Standard |
| Avertisseur sonore | Standard |
| Barre de remorquage arrière | Option |
| Batterie | 12 V |
| Blocage du différentiel | Verrouillage électronique sélectionnable, avant et arrière |
| Cabine | Non |
| Cadre | Acier haute résistance avec couche d'apprêt E-coat et couche de finition en poudre |
| Capacité de remorquage | 907 kg |
| Capacité d'huile avec filtre | SAE 15W-40 (2,8 l) |
| Capacité du plateau | 567 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 32 litres |
| Capacité totale du véhicule | 930 kg |
| Commandes | Phares, feux de détresse, clignotants, avertisseur sonore, régulateur de vitesse, 4RM, blocage du différentiel, sélecteur de vitesse, volant, frein, accélérateur. |
| Configuration du véhicule | Standard |
| Course de la suspension – arrière | 12,7 cm |
| Course de la suspension – avant | 15,2 cm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Démarrage | À clé |
| Dimensions du plateau de chargement |
Dimensions de chargement : 142 cm x 113 cm x 28 cm avec revêtement par pulvérisation standard Volume total : 0,48 m3 |
| Direction assistée | Oui |
| Éclairages | Phares à LED de série |
| Empattement | 203,2 cm |
| Filtre à air | Filtre à air grande capacité à deux étages, autonome avec évacuateur |
| Filtre à carburant | Tamis de 10 microns dans le réservoir |
| Freins – arrière | Disque hydraulique |
| Freins – avant | Disque hydraulique |
| Freins de service/stationnement | Intégrée |
| Garde au sol | 22,9 cm |
| Groupe motopropulseur (description du moteur) | 30 kW, 4 cylindres en ligne, Toro |
| Hauteur | 200,7 cm |
| Jauges/Instruments | Affichage numérique avec diagnostic du système/moteur, vitesse, régime, indicateur de blocage du différentiel et des 4RM, niveau de carburant, température du liquide de refroidissement, compteur horaire, indicateur de ceinture de sécurité, indicateur de limitation de vitesse/régulateur de vitesse, indicateurs de clignotants/feux de détresse/phares |
| Largeur de transport | 153,7 cm |
| Largeur hors tout | 153,7 cm |
| Longueur | 313,7 cm |
| Modèle en caisse | Oui |
| Plateau de transport | Oui |
| Pneus – avant | 25 x 9.00-12, pneu à gazon sur jante acier |
| Poids | 884 kg |
| Pompe de carburant | Pompe électronique à distance 12 V |
| Puissance | 30 kW à 4 000 tr/min. |
| Roues – arrière | 25 x 11.00-12, pneu à gazon sur jante acier |
| Siège | 2 sièges enveloppants haut de gamme |
| Source d'alimentation carburant / électrique | Essence |
| Suspension – arrière | Double bras en A entièrement indépendant avec amortisseurs à ressorts réglables. |
| Suspension – Avant | Jambe de force MacPherson entièrement indépendante avec amortisseurs à ressorts réglables. |
| Système de refroidissement | Refroidissement par liquide |
| Transmission | Essence |
| Transmission | Transmission à variation continue (CVT) avec boîtier d'embrayage |
| Transmission (système) | Stationnement, marche arrière, point mort, boîte-pont gamme haute et basse |
| Transmission (système) | 4RM |
| Verrouillage haute vitesse | Vitesse de pointe : 72 km/h avec possibilité de limitation à 8 km/h |
| Vitesse de déplacement – en marche arrière | 0-24 km/h |
| Vitesse de déplacement – en marche avant | 0-72 km/h |
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